Más de 30 años de trayectoria profesional en inspección náutica, evaluación de siniestros marítimos, valoración de averías en cascos/motores y ratificación ante Tribunales e Investigaciones Marítimas.
📍 Despacho Profesional: Carrera de la Fuente de San Luis, 17, Bajo G2, 46006 Valencia
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Ante un **siniestro marítimo** —ya sea por abordaje, vía de agua, incendio a bordo, avería de motor o temporales en puerto—, la intervención de un **Perito Judicial Naval independiente** resulta determinante. Las compañías aseguradoras suelen contar con sus propios comisarios de averías; disponer de una contrapericial homologada es la única garantía para defender el valor real de los daños sufridos por la embarcación.
1. Siniestros Navales Frecuentes y Cobertura de la Póliza
Las contingencias en embarcaciones de recreo, yates y buques profesionales requieren un análisis de causa-efecto riguroso para evitar que el seguro alegue «falta de mantenimiento» o «desgaste natural»:
Vías de agua y hundimientos: Diagnóstico de fallos en grifos de fondo, bocainas, manguitos o rotura de casco.
Averías mecánicas y de propulsión: Análisis del origen del fallo en motores intraborda/fueraborda, inversoras, ejes y hélices (avería fortuita vs. mantenimiento).
Incendios y cortocircuitos: Análisis forense de la instalación eléctrica a bordo o del compartimento de motores.
Daños por temporales y varadas: Roturas de arboladura, deformación de quilla o daños en timón por golpe contra fondo.
⚠️ Artículo 38 de la Ley de Contrato de Seguro (LCS): Si no estás de acuerdo con la indemnización o dictamen ofrecido por el Perito de tu aseguradora, la ley te otorga el derecho inequívoco de nombrar un Perito de Parte Independiente para negociar o acudir al procedimiento pericial contradictorio.
2. Diferencias entre el Perito de la Aseguradora y el Perito de Parte
3. Metodología de Inspección y Dictamen Pericial Naval
Conforme al **Artículo 335 de la Ley de Enjuiciamiento Civil (LEC)**, nuestros dictámenes en el ámbito náutico cumplen con los máximos estándares de rigor técnico:
Inspección en Varadero o Aflote: Medición de espesores de casco (ultrasonidos), inspección de osmosis, análisis de corrosión galvánica y examen de la obra viva/muerta.
Análisis de causa (Nexo Causal): Determinación inequívoca si la causa del daño fue un hecho fortuito náutico cubierto por la póliza.
Valoración de Reparación en Astillero: Presupuesto detallado con precios de mercado de la industria naval (mano de obra especializada, varada, repuestos marinos).
Ratificación ante los Tribunales: Defensa oral del dictamen pericial en juzgados de lo mercantil o civil si no existe acuerdo previo.
4. Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Quién asume los honorarios del Perito Judicial Naval independiente?
Si la reclamación resulta favorable o si tu póliza contempla la cobertura de **defensa jurídica y asistencia en mar**, la compañía aseguradora puede estar obligada al reintegro de los honorarios de la pericial contradictoria.
### ¿Realizáis inspecciones de embarcaciones en varaderos de toda España?
Sí. Nuestro despacho principal está ubicado en Valencia, atendiendo directamente la fachada mediterránea e inspecciones en puertos deportivos y astilleros de todo el territorio nacional.
Contacta con el Perito Judicial Naval Aurelio Tamarit Blay
Atención personalizada a armadores, armadores de recreo, clubes náuticos, administradores de marinas y despachos de abogados marítimos.
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Servicios dictaminados bajo la dirección de
D. Aurelio Tamarit Blay
, Perito Judicial Oficial (Reg. Nº 0161).
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