La guía definitiva de 120 puntos para inspeccionar cualquier embarcación antes de comprar. Detecta ósmosis, problemas de motor, defectos estructurales y eléctricos que cuestan decenas de miles de euros reparar.
En 30 años como perito naval, he visto compradores perder cientos de miles de euros por estos defectos ocultos.
Tratamiento completo de ósmosis en fibra de vidrio: pelado, secado, resina epoxy.
Reconstrucción o sustitución de motor con horas reales mucho mayores a las declaradas.
Cableado marino corroído, electrónica obsoleta y sistemas de navegación no funcionales.
La misma metodología que uso en mis peritajes navales profesionales, adaptada para compradores.
Iba a comprar un Bavaria 42 en Palma por 180.000€. La guía me hizo detectar ósmosis avanzada en la quilla. Descarté la compra y evité 45.000€ de tratamiento.
Descubrí que el motor tenía 3.200 horas reales (no 1.800 declaradas) usando el método del análisis de aceite. Renegocié 28.000€.
Detecté que el pasacascos principal estaba a punto de fallar. Si hubiera zarpado, habría hundido el barco. Me salvó literalmente la vida.
Perito Judicial Naval · 30+ años
Además de perito inmobiliario, soy perito naval especializado en embarcaciones de recreo. He inspeccionado más de 300 yates y veleros, desde pequeños daycruisers hasta mega-yates de 40 metros.
Esta guía condensa la metodología completa que uso en mis peritajes navales judiciales. Es la herramienta que me gustaría haber tenido cuando empecé.
Si en 30 días no has evitado al menos un problema que te habría costado más de €97, te devuelvo tu dinero. Así de simple.
Únete a los compradores que navegan tranquilos sabiendo que su embarcación fue inspeccionada profesionalmente.
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Dirección Técnica y Gabinete Pericial:
Servicios dictaminados bajo la dirección de D. Aurelio Tamarit Blay , Perito Judicial Oficial (Reg. Nº 0161). Especialista en auditoría forense inmobiliaria e integración de oráculos físicos para tokenización RWA mediante el estándar PTVS v1.0 .