Inspección Pre-Compra de Yates | Aurelio Tamarit Blay
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CERTIFICADO POR PERITO NAVAL JUDICIAL

Inspección Pre-Compra de Yates

La guía definitiva de 120 puntos para inspeccionar cualquier embarcación antes de comprar. Detecta ósmosis, problemas de motor, defectos estructurales y eléctricos que cuestan decenas de miles de euros reparar.

120 puntos críticos
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  • 120 puntos críticos de inspección
  • Guía de detección de ósmosis (método acústico)
  • Checklist de motor y transmisión
  • Sistemas eléctricos y electrónicos
  • Verificación de documentación
  • Plantilla de informe profesional
  • Video walkthrough 60 min
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El Problema

Lo que no ves bajo la línea de flotación

En 30 años como perito naval, he visto compradores perder cientos de miles de euros por estos defectos ocultos.

Ósmosis en el Casco

€15K – €80K

Tratamiento completo de ósmosis en fibra de vidrio: pelado, secado, resina epoxy.

Motor con Horas Ocultas

€30K – €200K

Reconstrucción o sustitución de motor con horas reales mucho mayores a las declaradas.

Sistemas Eléctricos

€8K – €45K

Cableado marino corroído, electrónica obsoleta y sistemas de navegación no funcionales.

Contenido Completo

10 Áreas Críticas de Inspección Naval

La misma metodología que uso en mis peritajes navales profesionales, adaptada para compradores.

01

Casco y Obra Viva

  • Detección de ósmosis (método acústico)
  • Golpes y reparaciones previas
  • Estado de la quilla y bulbo
  • Pasacascos y válvulas de fondo
02

Cubierta y Superestructura

  • Delaminación en sándwich
  • Estanqueidad de escotillas
  • Herrajes y puntos de amarre
  • Estado del gelcoat
03

Motor Principal

  • Verificación de horas reales
  • Análisis de aceite (si es posible)
  • Prueba de humos y arranque en frío
  • Sistema de refrigeración
04

Transmisión y Hélices

  • Alineación del eje
  • Estado de la bocina y prensaestopas
  • Hélices (palas, erosión, cavitación)
  • Inversor y mandos
05

Sistema Eléctrico

  • Baterías y cargadores
  • Cableado marino (estañado)
  • Generador y convertidor
  • Paneles solares y aerogeneradores
06

Fontanería y Saneamiento

  • Tanques y bombas de agua
  • Desalinizador
  • Sistema de sentinas y bombas
  • WC marino y tanque de negras
07

Aparejo (Vela)

  • Palo (mastil) y botavara
  • Jarcia firme y de labor
  • Estado de las velas
  • Winches y enrolladores
08

Electrónica y Navegación

  • GPS, plotter y sonda
  • Radar y AIS
  • Piloto automático
  • VHF y equipos de comunicación
09

Seguridad y Emergencia

  • Balsa salvavidas (caducidad)
  • Chalecos y aros
  • Extintores y sistema anti-incendios
  • Bengalas y EPIRB
10

Documentación Legal

  • Certificado de navegabilidad
  • Matrícula y pabellón
  • Seguro vigente y coberturas
  • Historial de propiedad y cargas
Historias Reales

Lo que ahorraron compradores

«

Iba a comprar un Bavaria 42 en Palma por 180.000€. La guía me hizo detectar ósmosis avanzada en la quilla. Descarté la compra y evité 45.000€ de tratamiento.

💰 Ahorro: 45.000€
RM

Roberto M.

Comprador · Mallorca

«

Descubrí que el motor tenía 3.200 horas reales (no 1.800 declaradas) usando el método del análisis de aceite. Renegocié 28.000€.

💰 Ahorro: 28.000€
PS

Pablo S.

Inversor · Barcelona

«

Detecté que el pasacascos principal estaba a punto de fallar. Si hubiera zarpado, habría hundido el barco. Me salvó literalmente la vida.

💰 Precio incalculable
AF

Antonio F.

Armador · Valencia

Sobre el Autor

Aurelio Tamarit Blay

AT

Aurelio Tamarit Blay

Perito Judicial Naval · 30+ años

Además de perito inmobiliario, soy perito naval especializado en embarcaciones de recreo. He inspeccionado más de 300 yates y veleros, desde pequeños daycruisers hasta mega-yates de 40 metros.

Esta guía condensa la metodología completa que uso en mis peritajes navales judiciales. Es la herramienta que me gustaría haber tenido cuando empecé.

  • 30+ años como perito judicial naval
  • 300+ embarcaciones inspeccionadas
  • Especialista en ósmosis y defectos estructurales
  • Consultor para aseguradoras marítimas
  • CEO de Yacht Trading One
Preguntas Frecuentes

Resolvemos tus dudas

¿Funciona para veleros y embarcaciones a motor?

Sí, la guía cubre ambos tipos. Tiene un módulo específico de aparejo (velas, mástil, jarcia) para veleros, y secciones adicionales sobre transmisiones, hélices y sistemas específicos para motoras.

¿Necesito experiencia náutica previa?

No. La guía explica cada punto con lenguaje claro y ejemplos visuales. Desde términos náuticos básicos hasta procedimientos avanzados de inspección. Incluye un glosario completo.

¿Sirve para embarcaciones de cualquier eslora?

La guía está optimizada para embarcaciones entre 6 y 30 metros de eslora. Para super-yates (>50m) se requieren peritajes especializados adicionales por la complejidad de sistemas.

¿Qué pasa si detecto un problema grave durante la inspección?

La guía incluye un capítulo sobre «Negociación basada en defectos» con modelos de comunicación al vendedor, plantillas para solicitar descuentos y criterios para decidir si abandonar la compra.

¿Tiene garantía de devolución?

Sí, 30 días de garantía sin preguntas. Si no te aporta valor, te reembolso el 100%. Estoy tan seguro del contenido que asumo todo el riesgo.

Garantía de Satisfacción 30 Días

Si en 30 días no has evitado al menos un problema que te habría costado más de €97, te devuelvo tu dinero. Así de simple.

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Únete a los compradores que navegan tranquilos sabiendo que su embarcación fue inspeccionada profesionalmente.

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