Perito Judicial Oficial en Valencia. Especializado en vicios ocultos, patologías estructurales y peritaje naval.

Un **abordaje entre embarcaciones, un choque contra instalaciones portuarias o una varada involuntaria** pueden comprometer seriamente la estructura de la nave y generar litigios complejos sobre la atribución de culpas y costes de reparación. En este tipo de colisiones, determinar la mecánica del impacto mediante un **Dictamen Pericial Judicial de Parte** es indispensable para garantizar la restitución completa de los daños materiales y paralizaciones de actividad.

1. Protocolo de Actuación Técnica ante un Abordaje o Varada

Cuando se produce un incidente en la mar o en el interior del puerto, la prueba pericial debe constituirse a la mayor brevedad para evitar la pérdida de evidencias físicas:

• Inspección Inmediata del Casco (Obra Viva y Muerta): Identificación de vías de agua, deformaciones estructurales en cuadernas, rotura de mamparos o daños en el timón y la quilla.
• Reconstrucción Técnica de la Maniobra (Mecánica del Impacto): Cotejo de los ángulos de colisión, alturas de flotación y marcas de pintura entre las embarcaciones implicadas.
• Análisis del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar (RIPA): Identificación de las infracciones a las reglas de rumbo, gobierno, vigilancia o velocidad de seguridad por las partes involucradas.
• Presupuestación de Reparaciones de Complejidad: Cuantificación exacta de los trabajos de astillero, saneamiento de fibra/aluminio, alineación de ejes o sustitución de elementos propulsores.

2. Principales Daños Estructurales en Inmuebles Flotantes y Embarcaciones

3. Elaboración del Dictamen Pericial conforme a la LEC

Conforme al **Artículo 335 de la Ley de Enjuiciamiento Civil (LEC)**, el informe dictaminado por Aurelio Tamarit Blay incluye:

1. Estudio de Daños Directos e Indirectos: Valoración de la reparación física del barco + estimación del perjuicio por lucro cesante (paralización de barco de chárter o pesca).
2. Pruebas Instrumentales no Destructivas: Uso de ultrasonidos para la medición de espesores de casco, termografía y pruebas de alineación de ejes.
3. Dictamen Causal e Imputación de Responsabilidades: Justificación técnica que demuestra la culpa o negligencia técnica de la contraparte según el RIPA.
4. Ratificación y Defensas ante Tribunales: Disposición plena para ratificar el dictamen en Juzgados de lo Mercantil.

4. Preguntas Frecuentes (FAQ)

Sí. Además del daño emergente (reparación del barco), mediante la peritación se puede cuantificar el **lucro cesante**, acreditando las reservas canceladas o contratos de chárter perdidos durante el tiempo de estancia en astillero.

Sí, acudimos con celeridad a cualquier marina, puerto deportivo o varadero del litoral mediterráneo y resto de la península para realizar la inspección inicial.